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イベント / Event

自動車やZに関するイベントを紹介します。


最新情報
2006年

   Z32 GOLD LHD メンテナンス

   Z32 BLACK Eg O/H

イベントレポート
2005年

   2005.12     ツインリンク茂木 シーズンエンドパーティー
           http://twinring.jp/try-motorsports/season/2005/shootout.html

   2005.11.12-13  Z CAR FIESTA 2005 / 日産上三川工場 - ULTIMATE Z CAR CLUB主催

   2005.05.03   
ドラックレースイベント MOTEGI STREET SHOOT OUT 2005 ROUND2 - クラス優勝
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   2005.04.10   
ドラックレースイベント MOTEGI STREET SHOOT OUT 2005 ROUND1 - クラス準優勝
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2004年

   2004.11.06-07  Z CAR FIESTA 2004 / 日産上三川工場 - ULTIMATE Z CAR CLUB主催

   2004.11.03    ドラックレースイベント MOTEGI STREET SHOOT OUT 2004 ROUND3 - クラス準優勝

   2004.10.16    龍ヶ崎飛行場 TRUST 0-400 - Z DRAG EVENT ROUND1 - 優勝 Fクラス 12位

   2004.07.19    ドラックレースイベント MOTEGI STREET SHOOT OUT 2004 ROUND1 - クラス優勝

   2004.06.06    つま恋 Fairlady Meeting 2004 - DSCC中部主催

2003年

   2003.08.23-24 Suzuka GT Pokka1000km / 鈴鹿GTポッカ1000km 前座 - DSCC中部主催

   2003.05.10-11 Tuning powers 2003 / チューニングパワーズ2003


過去のレポート

  J's Tipo オーナーズクラブ代表 取材

  J's Tipo 130z 組み上げ記

  J's Tipo HKS車高調インプレ

  Z2K, LASVEGAS International Z Car Convention 自機Zでロス〜ラスベガスを横断、アメリカ渡航記。




Zに関連するHistory

  
1983/09 Fairlady Z / Z31 発売。

  1989/07 Fairlady Z / Z32 発売。 誰に勧められる訳でもなく、この頃のZを所有する事となる。

  1990/00 Z32にて JUNオートメカニックの小山進氏がボンネビルにて424.740km/hをマーク。(VG Eg/1000ps)

  1994/06 ル・マンにて 300ZX-T 総合5位・クラス優勝。

  1995/01 関東におけるチューニング業界や、チューナーに触れ、様々な存在を知る。
          Midnight Racing, 565, チューニング戦国時代

  1997/04 関東在住が多くなり、北関東では特に熱いZオーナーが多く存在する事を知る。
          #関東で多数のオーナーズクラブとの交流。Z Peoject, DSCC,他...

  1998/01 Z Project 広報スタッフ / オーナーズクラブの運営、ツーリング企画・開催等を行う。

  1998/04 Father of Z , Mr.K(片山 豊氏)に出会い、様々なお話を頂く。

  1998/10 毎年恒例 アルティメイトジムカーナー(日光) への参加 / 数々のオーナーと出会う。

  1999/06 ラスベガスコンベンション(渡米)へ向けて、様々な人々と出会い交流を深める

  2000/07 日産自動車協力の元、自車を2週間かけ船便にて北米日産(ロサンゼルス)へ、
          その後ロス〜ラスベガスを自走。ラスベガスZカーコンベンションに参加。


  2001/08 ボディーリメイキング開始

  2001/10 アルティメイトZカーフェスタ − 日産自動車 上三川工場 オーバルコース / エンジンブロー
          アルティメイトZカークラブ スタッフ − 記念プレートデザイン 他


  2001/11 エンジンブローを期に全てのリメイク・レストア・オーバーホールを計画。

  2002/01 エンジン全バラ、組み上げ開始

  2003/01 エンジン始動開始, ボディーリメイク開始

  2003/07 ボディーリメイク完了

  2003/08 新Eg搭載後発、宇都宮⇔岡山 約2000km走破 − 慣らし終了 本格セッティング開始




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